Размерный ряд коробок для склада: как рассчитать

Размерный ряд коробок — это набор типоразмеров, которыми склад упаковывает весь свой ассортимент. Сколько размеров коробок держать на складе, решает не вкус закупщика, а расчёт: интернет-магазину или 3PL-складу с ассортиментом в сотни и тысячи SKU по нашему ориентиру хватает 4–8 коробок, если их размеры сняты с реальных габаритов товара и частоты заказов.

Меньше — посылки едут полупустыми. Больше — каждая новая коробка экономит всё меньше, а склад тары разрастается.

Сколько типоразмеров коробок нужно складу?

Столько, сколько окупается: каждый следующий размер добавляют, пока экономия на пустоте больше, чем стоит держать ещё одну позицию тары. Для типового магазина мы ориентируем на 4–8 коробок — это наша рабочая рекомендация, не норма. У крупных площадок счёт идёт на десятки.

Цифры крупного масштаба есть в исследовании Ш. Кандулы, Д. Роя и К. Акартунали в журнале Production and Operations Management (принято к публикации в 2024 году). Авторы пишут дословно: «Typically, warehouses employ 50 to 100 packaging box types (or sizes) to cover thousands to millions of product SKUs» — обычно склады держат 50–100 типов коробок на тысячи и миллионы SKU. Их партнёр, площадка с примерно 60 млн отправлений в месяц, обходился менее чем 50 коробками.

Метрика исследования — коэффициент упаковки: суммарный объём коробок, делённый на суммарный объём товара. Коэффициент 2, по словам авторов, значит, что коробка в среднем наполовину пуста.

Десять добавленных размеров подняли заполнение на 9 процентных пунктов, следующие десять — на 4, ещё десять — на 3. У магазина с сотнями позиций логично ждать ту же кривую в сжатом виде: переход с трёх коробок на шесть даёт много, с восьми на двенадцать — заметно меньше.

Сколько стоит воздух в коробке?

Пустота в посылке оплачивается трижды: в тарифе перевозчика, в наполнителе и в месте на паллете и в кузове. Ни одна из трёх строк не подписана словом «воздух», поэтому потерю не видно.

Масштаб проблемы измеряли. DS Smith в отчёте «Экономика пустого пространства», выпущенном с Forbes Insights в 2018 году, заказала 498 товаров у 44 продавцов в пяти странах и замерила пустоту в 190 доставках. Результат в отчёте: доля пустоты — «de 18 % pour les vêtements et les chaussures à 64 % pour les produits en verre», от 18 % у одежды и обуви до 64 % у изделий из стекла.

• ✓Тариф. Лёгкая посылка оплачивается по объёмному весу: при делителе 5000, который публикует СДЭК, кубометр коробки — это 200 кг платной массы, пустой он или полный.
• ✓Наполнитель. Пустоту забивают, иначе товар бьётся: больше воздуха — больше бумаги или подушек на место и минут упаковщика.
• ✓Склад и кузов. Полупустой короб занимает ту же ячейку на паллете, что и полный. Кандула и соавторы приводят пример: машина, загруженная коробками наполовину с товаром, наполовину с наполнителем, полезно использует лишь половину вместимости.

Почему нельзя просто держать побольше размеров?

Потому что каждый размер — это отдельная позиция со своим остатком, закупкой и ячейкой. Кандула и соавторы формулируют компромисс так: больший набор коробок снижает пустоту, но «increases complexity and incurs additional costs» — усложняет закупку, обработку и учёт, а заодно замедляет выбор коробки у стола.

• ✓Страховой запас. У каждой коробки свой, и редкий размер держит деньги на полке месяцами.
• ✓Закупка. Тираж одного типоразмера у производителя выгоднее, чем пять мелких: наладка и запуск делятся на большее число штук.
• ✓Ошибки упаковщика. Из десяти похожих коробок берут ту, что ближе, а не ту, что подходит.

Сокращение ряда окупается и в обратную сторону. В нашем кейсе для производителя запчастей 47 типов упаковки с разных линий свели к 18 типоразмерам FEFCO 0201 — каталог упаковки сократился на 62 %. У фулфилмента маркетплейса четыре коробки заменили двумя, и вместе с переходом на более лёгкий лайнер себестоимость упаковки упала на 18 %.

Как рассчитать размерный ряд по своему ассортименту?

Из двух выгрузок: габариты каждого SKU и число заказов по нему за 6–12 месяцев. Дальше — сортировка по объёму, разбивка на группы и по одной коробке на группу. Для нескольких тысяч строк хватит электронной таблицы.

1. 01Выгрузите габариты каждого SKU в упаковке производителя и число отгрузок за период. Переставьте размеры по убыванию, если товар можно класть на любую грань.
2. 02Добавьте зазор и, если нужно, толщину вкладыша — получится требуемый внутренний размер.
3. 03Отсортируйте SKU по объёму и взвесьте по числу заказов: тысяча продаж ходового чехла важнее трёх продаж редкого пылесоса.
4. 04Нарежьте список на 4–8 групп так, чтобы внутри группы объёмы были близки, а ходовые позиции не оказались на границе между группами.
5. 05Для каждой группы возьмите максимум по каждой оси — это внутренний размер коробки группы. Если одна позиция растягивает коробку на 20–30 %, вынесите её в отдельный размер или в соседнюю группу.
6. 06Посчитайте заполнение группы — объём товара, делённый на объём коробки, средневзвешенный по заказам. Группы с заполнением ниже половины режьте дальше.
7. 07Переведите внутренние размеры в наружные и подгоните основания к модулю 600×400 мм, если коробки едут паллетами.
8. 08Проверьте многотоварные заказы. У партнёра Кандулы одиночных заказов было 90–95 %, у магазина с наборами доля другая — посмотрите свою.

Принцип группировки не самодельный. Первая стадия метода Кандулы, Роя и Акартунали — кластеризация SKU по трём габаритам алгоритмом k-means, где число кластеров равно числу коробок: каждая группа товаров получает свою коробку, дальше решение уточняют.

Что даёт расчёт на условном примере?

Пример условный, цифры выбраны для наглядности: магазин отправляет 10 000 заказов в месяц, ассортимент разбит на шесть групп по объёму. Сравним ряд из шести коробок с рядом из трёх, где мелкие группы уехали в коробку побольше.

Итог по месяцу. Товар в 10 000 посылках занимает 74,7 м³. Ряд из шести коробок отправляет 133,2 м³ упаковки, средневзвешенное заполнение — 56 %. Ряд из трёх коробок отправляет 213 м³ при заполнении 35 %: на 79,8 м³ больше, в 1,6 раза.

Если посылки лёгкие и тарифицируются по объёму, 79,8 м³ при делителе 5000 — это 15 960 кг лишней платной массы в месяц. При тарифе по весу этот объём всё равно заполняют наполнителем и возят в машине.

Какое заполнение коробки считать нормальным?

Норматива нет: ни ГОСТ, ни перевозчики минимальное заполнение не устанавливают. Отправная точка — та же метрика: при коэффициенте упаковки 2 коробка в среднем наполовину пуста.

Сто процентов недостижимы: товару нужен зазор, хрупкому — амортизатор. В таблице исследования даже 40 оптимизированных размеров дали заполнение 66 %. Наш ориентир, не норматив: при 4–8 коробках заполнение 50–60 % по взвешенному среднему — хороший результат, ниже 40 % — повод пересчитать ряд.

«Ряд проектируют по заказам, а не по каталогу. Сто позиций, которые продаются раз в квартал, не должны двигать размер коробки, в которую уезжает половина отгрузок.»

— Игорь Дёмин, руководитель R&D CARTONA

Когда пересматривать размерный ряд?

Когда изменился ассортимент или структура заказов, и для профилактики — раз в год по статистике отгрузок. Старый ряд стареет тихо: новые товары садятся в ближайшую большую коробку, заполнение ползёт вниз.

• ✓Расход наполнителя на заказ растёт при неизменной номенклатуре коробок.
• ✓Одна коробка уходит в единичных количествах, а соседняя — в каждом третьем заказе.
• ✓Упаковщики режут и перегибают коробки по высоте — значит, нужного размера в ряду нет.
• ✓Вывели новую категорию товара с другими габаритами.

Пересчёт делают тем же методом на свежей выгрузке. Ряд целиком меняют редко: чаще одну коробку сдвигают по высоте или убирают редкую. Размеры фиксируют до тиража — новый габарит после запуска означает новую наладку или штамп и новый срок.

Коротко

Размерный ряд считают по выгрузке габаритов SKU и частоте заказов: сортировка по объёму, разбивка на группы, одна коробка на группу. Наш ориентир для магазина — 4–8 размеров, отдача от каждого следующего падает. Цель — заполнение больше половины по взвешенному среднему. Ряд пересматривают при смене ассортимента и раз в год.