Крафт-картон: что это и годится ли для коробок
На ценнике «крафт» чаще всего означает цвет, а в спецификации — сульфатную целлюлозу. Разбираем, что такое крафт-картон по определению, чем лист отличается от гофры с крафт-слоем и как проверить, что дали именно крафтлайнер.
Крафт-картон — это картон из сульфатной целлюлозы. Точнее всех его определяет таможенный классификатор: примечание 6 к группе 48 ТН ВЭД ЕАЭС называет крафт-бумагой и крафт-картоном материал, в котором не менее 80 % массы волокна получено химическим сульфатным или натронным способом. Цвет в этом определении не упомянут ни разу.
А на рынке слово работает наоборот. «Крафт» в прайсе — это почти всегда бурый оттенок: так подписывают и лист для поделок, и гофрокороб без печати, и тестлайнер из макулатуры. Покупатель платит за прочность, которую обещает слово, а получает цвет, который ничего не обещает.
Что такое крафт-картон по определению?
Картон, волокно которого не меньше чем на 80 % по массе сварено сульфатным (или натронным) способом — по примечанию 6 к группе 48 ТН ВЭД ЕАЭС. Слово пришло из немецкого и шведского, kraft значит «сила»: сульфатная варка сохраняет волокно длинным и прочным.
Бурый цвет — побочный эффект. Небелёная сульфатная целлюлоза темнеет от остатков лигнина, и этот оттенок стал визитной карточкой материала. Только тот же оттенок даёт и небелёная макулатура: коробка, сданная в переработку, возвращается бурой бумагой, хотя первичной целлюлозы в ней уже немного.
Для гофрокартона важен один сорт — крафтлайнер, плоский слой из крафт-картона. Примечание 1 к субпозициям той же группы задаёт ему признаки: рулоны, не менее 80 % древесного волокна сульфатной или натронной варки, масса квадратного метра больше 115 г и минимальное сопротивление продавливанию по таблице. Пояснения к позиции 4804 добавляют: бамбук в эти 80 % не засчитывается.
Почему «крафт» на ценнике не гарантирует крафтлайнер?
Потому что продавец описывает цвет, а сорт видно только в документах на бумагу. Бурым бывает и крафтлайнер, и тестлайнер — лайнер преимущественно из вторичного волокна. На глаз их не разделить, на ощупь тоже.
Сбивает с толку и сам тестлайнер. Примечание 5 к субпозициям группы 48 прямо разрешает ему поверхностный слой из окрашенной бумаги или из бумаги на белёной или небелёной нерегенерированной массе, то есть на целлюлозе. Европейский перечень сортов Cepi ContainerBoard (пятое издание) выделяет такой гибрид в отдельный сорт — kraft top liner: макулатурная основа под тонким покровным слоем из первичного волокна. Сверху крафт, внутри вторичка, и снаружи разницы не заметно.
Российский стандарт тоже не поможет по названию. ГОСТ Р 53207-2008 на картон для плоских слоёв делит его на марки КВС и К-0…К-4 по свойствам, а п. 4.2.1 разрешает для них и небелёную сульфатную целлюлозу, и макулатуру МС-5Б. Марка К-1 ничего не говорит о том, крафт это или нет.
Сравнение двух сортов по прочности, влаге и цене подробно разобрано отдельно. Если коротко: по торцевому сжатию разрыв между ними в несколько процентов, по продавливанию — заметный, а за тонну, по оценкам Fastmarkets на июнь 2026 года, крафтлайнер стоил примерно вдвое дороже тестлайнера 3. Поэтому подмена сорта — вопрос денег, а не только принципа.
Листовой крафт-картон и гофрокартон с крафт-слоем — одно и то же?
Нет, это разные товары, и таможенный классификатор разводит их по разным позициям. Немелованный крафт-картон в рулонах и листах — позиция 4804. Многослойный картон, склеенный из плоских слоёв, — позиция 4807. Гофрированный картон, оклеенный или не оклеенный гладкими листами, — позиция 4808.
| Что продают как «крафт» | Позиция ТН ВЭД | Устройство | Толщина и вес |
|---|---|---|---|
| Немелованный крафт-картон в рулонах или листах | 4804 | Один сплошной лист сульфатной целлюлозы | Доли миллиметра; у крафтлайнера больше 115 г/м² |
| Многослойный склеенный картон | 4807 | Несколько плоских слоёв на клею, без волны | Плотный жёсткий лист, тяжёлый на квадратный метр |
| Гофрокартон с крафт-слоем | 4808 | Лайнер — волна — лайнер; крафтом бывает один слой или все | 3,0–4,5 мм у трёхслойного, 390–540 г/м² у ходовых марок |
Сплошной лист из одного или нескольких слоёв идёт туда, где нужна тонкость и сопротивление разрыву: обёртка, прокладки, слип-листы под груз вместо поддона. Склеенный многослойный тарный картон описан ещё советским ГОСТ 9421-80 «Картон тарный плоский склеенный».
Гофрокартон «с крафтом» — это лист, где крафтлайнером сделан один из плоских слоёв, чаще наружный. Волна между лайнерами почти всегда из другой бумаги. Поэтому запрос «крафт-картон для коробок» на деле обычно означает гофрокартон, а не сплошной лист.
Отдельная история — листы «крафт-картона» в магазинах для творчества. Это бумага для открыток и упаковки подарков; ни марки, ни сорта у неё обычно не указано, и к таре она отношения не имеет.
Годится ли крафт-картон для коробок?
Для транспортной коробки годится гофрокартон, а крафтлайнер в нём — способ поднять прочность лайнеров. Сплошной лист той же массы держит штабель гораздо хуже: у него нет толщины, которую гофрокартону даёт волна. Коробка из сплошного картона уместна внутри другой тары, а не на паллете.
Где крафтлайнер в гофре реально помогает? В продавливании и разрыве: острые углы груза, тяжёлый предмет, удар вилами погрузчика. Перечень Cepi требует от бурого крафтлайнера индекс продавливания не ниже 3,5 кПа·м²/г против 2,8 у тестлайнера 1. По торцевому сжатию, на котором держится штабель, разница меньше: 18,0 и 17,5 Н·м/г по индексу SCT-CD.
Отсюда практический вывод. Слово «крафт» к марке готового листа ничего не прибавляет. Нормы трёхслойного и пятислойного гофрокартона ГОСТ Р 52901-2007 задаёт для готового листа: торцевое сжатие, продавливание, влажность. Т-24 на тестлайнере и Т-24 на крафтлайнере обязаны выполнить одни и те же нормы, и по паспорту марки их не различить. Крафт даёт запас по продавливанию или позволяет взять бумагу легче.
Какие пороги прочности отделяют крафтлайнер от тестлайнера?
Главный — индекс продавливания: давление разрыва, делённое на массу квадратного метра бумаги. Он сравнивает бумаги разной плотности, и у каждого сорта есть свой минимум — в классификаторе и в европейском перечне сортов.
| Сорт и документ | Волокно | Минимум продавливания | Индекс, кПа·м²/г |
|---|---|---|---|
| Крафтлайнер 125 г/м², ТН ВЭД, прим. 1 к субпозициям | ≥ 80 % сульфатного | 417 кПа | ≈ 3,3 |
| Крафтлайнер 200 г/м², ТН ВЭД, прим. 1 к субпозициям | ≥ 80 % сульфатного | 637 кПа | ≈ 3,2 |
| Бурый крафтлайнер до 250 г/м², Cepi | Преимущественно первичное | — | 3,5 |
| Kraft top liner, Cepi | Вторичное под покровным слоем | — | 2,8 |
| Тестлайнер 1, Cepi | Преимущественно вторичное | — | 2,8 |
| Тестлайнер, ТН ВЭД, прим. 5 к субпозициям | Полностью или в основном макулатура | — | 2,0 |
Таблица классификатора идёт дальше по массе: 115 г/м² — 393 кПа, 300 г/м² — 824 кПа, 400 г/м² — 961 кПа. Промежуточные значения считают линейной интерполяцией, так прямо и написано в примечании.
Как проверить, что в коробку пошёл крафтлайнер?
По документам на бумагу и по протоколу испытаний, а не по цвету. Работает это только при условии, что сорт лайнера записан в заявке до заказа: проверять «крафт» без формулировки не с чем.
- Запросите состав по слоям снаружи внутрь: сорт и граммаж каждой бумаги. Запись «175 K / 125 SC / 150 T2» значит наружный крафтлайнер 175 г/м², полухимическую волну 125 г/м² и внутренний тестлайнер 2 массой 150 г/м².
- Попросите документ о качестве на рулоны наружного лайнера от бумажной фабрики: сорт, масса квадратного метра, продавливание.
- Посчитайте индекс: продавливание бумаги в кПа разделите на граммаж. Бурому крафтлайнеру по перечню Cepi нужно не меньше 3,5 кПа·м²/г, по таблице ТН ВЭД при 125–200 г/м² — около 3,2–3,3. Ниже 2,8 не дотягивает даже kraft top liner.
- Если сорт критичен, закажите испытание лайнера в лаборатории: продавливание по ISO 2758 и впитываемость по Коббу.
- Для готового листа требуйте протокол по марке ГОСТ Р 52901-2007: торцевое сжатие и продавливание. Он подтвердит прочность, но не сорт.
Кобб полезен как косвенный признак, но не как приговор. У клеёных лайнеров обоих типов впитываемость за 60 секунд лежит в одном коридоре 25–45 г/м², у неклеёного крафтлайнера доходит до 140 г/м². Высокий Кобб говорит о проклейке, а не о происхождении волокна.
Если готовы считать коробку по свойствам, а не по сорту, это часто дешевле. Нужную марку можно набрать тестлайнером на ступень тяжелее — расчёт под ваш груз сделаем по габаритам и весу.
Частые вопросы
- Крафт-картон — что это такое простыми словами?
- Картон из сульфатной целлюлозы: по примечанию 6 к группе 48 ТН ВЭД ЕАЭС не меньше 80 % массы волокна в нём получено сульфатной или натронной варкой. Бурый цвет — следствие, а не признак.
- Любой бурый картон — крафт?
- Нет. Бурым бывает и тестлайнер из макулатуры, и kraft top liner с тонким целлюлозным верхом на макулатурной основе. Сорт подтверждают документы на бумагу.
- Чем крафт-картон отличается от гофрокартона?
- Крафт-картон — материал: сплошной лист, где волокно преимущественно сульфатное. Гофрокартон — конструкция из лайнеров и волны, и крафтом в нём может быть один слой, несколько или ни одного. В ТН ВЭД это позиции 4804 и 4808.
- Годится ли листовой крафт-картон для транспортной коробки?
- Как правило, нет: сплошному листу не хватает толщины, чтобы держать штабель. Для перевозки берут гофрокартон, а сплошной лист — для обёртки, прокладок и слип-листов.
- Крафтлайнер делает коробку прочнее?
- Прежде всего на продавливание: по перечню Cepi минимум индекса у бурого крафтлайнера 3,5 кПа·м²/г против 2,8 у тестлайнера 1. По торцевому сжатию разница около 3 %, штабель от сорта почти не меняется.
- Как отличить крафтлайнер от тестлайнера?
- Не по цвету. Запросите состав по слоям и документ о качестве рулона, посчитайте индекс продавливания: продавливание в кПа делённое на граммаж. Ниже 3,5 — не крафтлайнер по перечню Cepi.
- Есть ли ГОСТ на крафт-картон для гофры?
- Картон для плоских слоёв нормирует ГОСТ Р 53207-2008, марки КВС и К-0…К-4. Его п. 4.2.1 допускает и сульфатную целлюлозу, и макулатуру МС-5Б, поэтому марка не говорит о сорте волокна.
- Что писать в заявке вместо слова «крафт»?
- Марку готового гофрокартона по ГОСТ Р 52901-2007, профиль и состав бумаг по слоям с граммажами. Если нужен именно крафтлайнер — сорт наружного лайнера отдельной строкой.
Коротко
Крафт-картон — картон, в котором не меньше 80 % волокна сварено сульфатным способом; цвет в определение не входит. Бурым бывает и тестлайнер, и гибрид с целлюлозным верхом, а ГОСТ на лайнеры разрешает макулатуру в любой марке. Лист и гофрокартон с крафт-слоем — разные товары. Сорт проверяют составом по слоям, документом на рулон и индексом продавливания, прочность коробки — протоколом по марке.