Из чего состоит гофрокартон: лайнер и флютинг
Лайнер и флютинг: какие бумаги идут на плоские слои и на волну, чем крафтлайнер отличается от тестлайнера, что такое граммаж и какие ГОСТы всё это нормируют.
Из чего состоит гофрокартон: из плоских слоёв (лайнеров) и приклеенной между ними волны (флютинга). На плоские слои идёт картон марок КВС, К-0…К-4 по ГОСТ Р 53207-2008 массой от 125 до 350 г/м², на волну — бумага для гофрирования Б-0…Б-3 по ГОСТ Р 53206-2008 массой от 80 до 175 г/м². Оба стандарта введены 1 января 2010 года и разрешают близкий набор сырья: целлюлозу, полуцеллюлозу и макулатуру МС-5Б. Ниже — чем крафтлайнер отличается от тестлайнера, что такое граммаж и почему состав слоёв не равен марке готового листа.
Из каких слоёв состоит гофрокартон?
Из чередующихся плоских и волнистых слоёв. У трёхслойного картона это два лайнера и один флютинг между ними, у пятислойного — три лайнера и две волны. Слойность считают по всем слоям сразу, плоским и волнистым.
Лайнер — плоский слой, к которому приклеена волна. Флютинг — бумага для гофрирования, из которой эту волну формируют на гофроагрегате. Лайнеры держат печать, удар и разрыв, а волна отвечает за жёсткость на сжатие: она превращает две тонкие бумаги в конструкцию с рёбрами.
Склеивают слои крахмальным клеем — поэтому чистый гофрокартон уходит в переработку целиком.
Чем крафтлайнер отличается от тестлайнера?
Сырьём, и отсюда всё остальное. Крафтлайнер — лайнер преимущественно из первичной сульфатной (крафт-) целлюлозы. Тестлайнер — лайнер преимущественно из вторичного волокна, то есть из макулатуры. Такие определения даёт европейский перечень сортов Cepi ContainerBoard, по которому торгуют бумагой для гофрокартона.
Первичное волокно длиннее и не проходило циклов роспуска: крафтлайнер при равном граммаже прочнее на разрыв и продавливание, лучше сохраняет прочность при увлажнении и стоит дороже. Тестлайнер дешевле и закрывает основную массу транспортной тары — разницу там перекрывают граммажем. Впитываемость воды зависит не от сорта, а от проклейки: у клеёных лайнеров обоих типов Кобб-60 держится в пределах 25–45 г/м², у неклеёного крафтлайнера доходит до 140.
| Параметр | Крафтлайнер | Тестлайнер |
|---|---|---|
| Основное сырьё | Первичная сульфатная целлюлоза | Вторичное волокно |
| Разновидности | Бурый, с белым верхом, мелованный | Testliner 1, 2, 3, 4 |
| Влажность поставки, % | 6,5–9,5 (по умолчанию 8,0) | 6,0–9,0 (по умолчанию 7,5) |
| Прочность при равном граммаже | Выше | Ниже |
| Где применяют | Экспорт, влажная среда, белая печать | Транспортная тара, розница |
Цифра в названии тестлайнера — не граммаж, а класс по двум индексам: продавливания и торцевого сжатия SCT-CD. Индекс продавливания по ISO 2758 не ниже 2,8 кПа·м²/г у Testliner 1, 2,2 у Testliner 2, от 1,6 до 1,8 у Testliner 3 в зависимости от массы, 1,3 у Testliner 4. Перекрыла бумага порог по любому из двух индексов — её автоматически относят к классу выше.
Какая бумага идёт на волну?
Бумага для гофрирования по ГОСТ Р 53206-2008, четырёх марок: Б-0, Б-1, Б-2, Б-3. Массу выпускают от 80 до 175 г/м². Ключевой показатель у флютинга свой — сопротивление плоскостному сжатию гофрированного образца (СМТ): его меряют не на плоской бумаге, а на уже сформованной волне, то есть проверяют именно то, ради чего волна и нужна.
| Марка | Масса 1 м², г | СМТ при полоске 15 мм, Н | Продавливание, кПа | ССТж при наибольшей массе, кН/м |
|---|---|---|---|---|
| Б-0 | 100–175 | 215–400 | 195–450 | 1,80 |
| Б-1 | 100–175 | 210–370 | 195–410 | 1,55 |
| Б-2 | 80–160 | 115–260 | 125–340 | 1,35 |
| Б-3 | 100–160 | 75–220 | 120–225 | 1,10 |
Сравнивать марки нужно на равной массе, и тогда разрыв почти трёхкратный: при 100 г/м² Б-0 держит СМТ 215 Н, а Б-3 — 75 Н. Поэтому «флютинг 150 граммов» без обозначения не говорит ни о чём: одна масса метра означает разную прочность волны.
Что такое граммаж и на что он влияет?
Граммаж — это масса бумаги или картона площадью один квадратный метр, в граммах на квадратный метр. Определяют его по ГОСТ 13199-88. В маркировке рулона граммаж стоит сразу после обозначения: запись «Картон К-1 — 175 — 2100/1000/100 ГОСТ Р 53207—2008» читается так: марка К-1, масса 175 г/м², ширина рулона 2100 мм, наружный диаметр рулона 1000 мм, внутренний диаметр гильзы 100 мм.
Ряд номиналов у лайнера фиксированный: 125, 150, 175, 200, 225, 250, 300 и 350 г/м², с допуском от ±6 до ±25 граммов. Ходовые в транспортной таре — 125, 150 и 175: по нашей практике именно эти три цифры и меняют, когда сбивают себестоимость коробки.
| Марка | Масса 1 м², г | Продавливание, кПа, не менее | Кобб верхней стороны, г/м², не более |
|---|---|---|---|
| КВС | 125–250 | 570–1050 | 25,0 |
| К-0 | 125–250 | 540–850 | 30,0 |
| К-1 | 125–250 | 460–670 | 30,0 |
| К-2 | 175–350 | 490–740 | 30,0 |
| К-3 | 175–350 | 440–580 | 35,0 |
| К-4 | 250–350 | 350–460 | 35,0 |
В прайсах теряется главное: обозначение и граммаж работают в паре. КВС массой 125 г/м² по продавливанию (570 кПа) обходит К-4 массой 350 г/м² (460 кПа) — весит втрое меньше, а держит больше.
Гофрокартон делают из целлюлозы или из макулатуры?
Стандарты разрешают и то, и другое. Пункт 4.2.1 ГОСТ Р 53207-2008 допускает для плоских слоёв небелёную сульфатную целлюлозу по ГОСТ 11208, небелёную сульфитную по ГОСТ 6501 и макулатуру МС-5Б по ГОСТ 10700. Пункт 4.2.1 ГОСТ Р 53206-2008 разрешает для бумаги на волну сульфатную целлюлозу, нейтрально-сульфитную полуцеллюлозу и ту же МС-5Б.
МС-5Б — это отходы производства и потребления гофрированного картона, бумаги и картона. Круг замыкается: коробка, сданная в макулатуру, возвращается лайнером и флютингом следующей партии. Оба стандарта добавляют оговорку: допускается другое сырьё, если показатели качества бумаги остаются в норме. Спрашивают за результат, а не за рецепт.
У нас 98 % сырья — переработанная макулатура, и заявленные характеристики это держать не мешает. Проверяется не состав, а протокол испытаний.
«Спор «целлюлоза против макулатуры» в закупке решается одной строкой: назовите обозначение по ГОСТ и покажите протокол. Остальное — разговор о том, из чего сварена бумага, которую всё равно меряют на прессе.»
— Мария Соколова, главный технолог CARTONA
Как читать состав картона в спецификации?
Состав пишут по слоям снаружи внутрь, отдельной строкой на каждую бумагу. Запись «175 K / 125 SC / 150 T2» означает наружный крафтлайнер 175 г/м², полухимический флютинг 125 г/м² и внутренний тестлайнер 2 массой 150 г/м².
- Обозначение: КВС и К-0…К-4 для плоских слоёв, Б-0…Б-3 для волны
- Граммаж каждого слоя отдельно — наружный лайнер, волна, внутренний лайнер
- Сорт волокна, если он важен: крафтлайнер или тестлайнер
- Готовый лист и профиль гофры: «Картон Т23 В ГОСТ Р 52901—2007»
Связан ли состав слоёв с обозначением Т-23?
Напрямую — нет. ГОСТ Р 52901-2007 нормирует свойства готового листа, а не рецептуру: Т-23 можно набрать разными парами бумаг. Требование к лайнеру и требование к готовому картону друг друга не подменяют.
На торге это видно так: поставщик с ценой ниже рынка обычно экономит на граммаже лайнера и формально остаётся в заявленных характеристиках. Ловится это протоколом испытаний на торцевое сжатие, а не спором о составе.
Какие стандарты действуют на слои гофрокартона?
На каждый слой свой документ: бумагу, готовый лист и ящик меряют разными показателями.
| Документ | На что распространяется | Введён / статус |
|---|---|---|
| ГОСТ Р 53207-2008 | Картон для плоских слоёв: КВС, К-0…К-4 | 01.01.2010 |
| ГОСТ Р 53206-2008 | Бумага для гофрирования: Б-0…Б-3 | 01.01.2010 |
| ГОСТ Р 52901-2007 | Гофрокартон для упаковки: типы Д, Т, П, С | 01.01.2009 |
| ГОСТ 9142-2014 | Ящики из гофрированного картона | 01.01.2016 |
| ГОСТ 10700-97 | Макулатура, в том числе МС-5Б | с 01.01.2003 |
| ГОСТ 13199-88 | Метод определения массы 1 м² | действует |
Частые вопросы
- Из чего состоит гофрокартон?
- Из плоских слоёв (лайнеров) и приклеенной между ними волны (флютинга). Трёхслойный — два лайнера и одна волна, пятислойный — три лайнера и две волны. Лайнеры делают из картона по ГОСТ Р 53207-2008, волну — из бумаги для гофрирования по Р 53206-2008, склеивают крахмальным клеем.
- Чем крафтлайнер отличается от тестлайнера?
- Сырьём: крафтлайнер сделан преимущественно из первичной сульфатной целлюлозы, тестлайнер — преимущественно из вторичного волокна. Крафтлайнер при равном граммаже прочнее и дороже, тестлайнер дешевле и закрывает основную массу транспортной тары.
- Что такое флютинг?
- Флютинг — бумага для гофрирования, из которой на гофроагрегате формируют волну. Стандарт на неё, ГОСТ Р 53206-2008, задаёт четыре марки массой от 80 до 175 г/м². Главный показатель — сопротивление плоскостному сжатию гофрированного образца (СМТ): от 75 Н у Б-3 до 400 Н у Б-0 при полоске 15 мм.
- Что такое граммаж картона?
- Масса картона площадью один квадратный метр в граммах, метод — по ГОСТ 13199-88. Ряд номиналов у лайнера — от 125 до 350 г/м², у бумаги на волну — от 80 до 175 г/м².
- Какой лайнер брать: 125 или 175 г/м²?
- Лайнер 175 г/м² берут под штабель и тяжёлый груз, 125 — под лёгкую розницу. Переход вниз снижает себестоимость, но убирает часть запаса на сжатие, поэтому его проверяют расчётом нагрузки на коробку, а не ценой за тонну.
- Гофрокартон делают из макулатуры или из целлюлозы?
- Стандарты разрешают оба варианта. Пункты 4.2.1 обоих стандартов на бумаги допускают небелёную целлюлозу, полуцеллюлозу и макулатуру МС-5Б, а также другое сырьё при условии, что показатели качества остаются в норме.
- Что означают К-0, К-1, К-2 у картона?
- Это обозначения картона для плоских слоёв, всего их шесть: КВС, К-0, К-1, К-2, К-3, К-4. Они задают нормы продавливания, впитываемости воды и сжатия кольца. Самый прочный — КВС: до 1050 кПа продавливания против 350–460 кПа у К-4.
- Влияет ли состав слоёв на прочность готового листа?
- Влияет на результат, но не задаёт его формально. Стандарт на гофрокартон нормирует продавливание, торцевое сжатие, разрыв по рилёвке, расслаивание и влажность готового листа, а массу метра бумаг не нормирует вовсе.
Коротко. Гофрокартон — это лайнеры плюс волна: картон КВС и К-0…К-4 массой 125–350 г/м² и бумага Б-0…Б-3 массой 80–175 г/м². Крафтлайнер — первичное волокно, тестлайнер — вторичное, и оба стандарта прямо разрешают макулатуру МС-5Б. В спецификации пишите бумаги отдельно от готового листа: это разные документы и разные испытания.