Пропустить к содержимому
Выбор и закупка
14 октября 2026 г.обновлено 14 октября 2026 г.8 мин. чтения

Коробка 60×40×40: объём, вес, марка и паллета

Самый ходовой большой короб — ровно четверть европаллеты. Считаем, сколько в нём литров на самом деле, сколько весит пустой, какой картон брать под груз и сколько штук встанет на поддон и в Газель.

Автор: Ольга Журавлёва, директор по продажам CARTONA

Коробка 60×40×40 см — это четырёхклапанный короб на модуле 600×400 мм, ровно четверть европаллеты 1200×800 мм. Её объём по наружному габариту — 96 литров, или 0,096 м³. Внутри места меньше: от 92 литров у трёхслойного картона до 87 литров у пятислойного.

Вопрос «сколько литров» в отделе продаж звучит чаще, чем «какая марка». Хотя ошибается заказчик обычно во втором: короб на 92 литра легко набить грузом, который он не удержит. Разберём оба числа и всё, что от них зависит.

Какой объём у коробки 60×40×40 в литрах и м³?

По наружному габариту — 96 литров: 60 × 40 × 40 = 96 000 см³, а 1 000 см³ равны одному литру. В кубометрах это 0,096 м³, то есть в один кубический метр по габариту укладывается чуть больше десяти таких коробов.

Внутренний объём зависит от толщины стенки. Каждая ось теряет две толщины картона: у трёхслойного профиля B стенка около 3 мм, у профиля C — около 4 мм, у пятислойного BC — от 6 до 8,5 мм. Внутренние размеры короба 600×400×400 мм из картона B — 594×394×394 мм, и это 92,2 литра.

КартонТолщина стенки, ммВнутренние размеры, ммВнутренний объём, лПотеря к 96 л, %
Трёхслойный, профиль B3,0594×394×39492,24
Трёхслойный, профиль C4,0592×392×39291,05
Пятислойный BC, тонкий7,0586×386×38687,39
Пятислойный BC, толстый8,5583×383×38385,511
Наружный габарит 600×400×400 мм во всех строках. Толщины — по спецификациям CARTONA, те же, что в статье про внутренние и внешние размеры. Объём — наш расчёт.

Пятислойный картон съедает почти девять литров на каждом коробе, на паллете из шестнадцати штук — около 140 литров. Для текстиля несущественно, для товара впритык критично.

Какие размеры писать в заказе: 60×40×40 внутри или снаружи?

Зависит от того, что важнее: товар или паллета. ГОСТ 9142-2014 в п. 3.4 называет контролируемыми внутренние размеры, и производитель по умолчанию читает цифры в заявке именно так. Если вам нужен модуль на поддон, пишите явно: «наружный габарит 600×400×400».

Вот что выходит, если этого не сделать. Внутренние 600×400×400 мм из картона B дают снаружи 606×406×406 мм. Два короба в ряд — 1 212 мм против 1 200 мм поддона, свес 12 мм по длине и столько же по ширине. Угол ящика повисает над кромкой настила, а нижний ярус под штабелем мнётся первым. Внутренний объём такого короба — честные 96 литров, наружный — 99,9.

Сколько весит пустая коробка 60×40×40?

От 0,64 до 1,32 кг в зависимости от картона. Масса короба равна площади заготовки, умноженной на массу квадратного метра листа. Развёртка короба 600×400×400 мм по схеме FEFCO 0201 — 1,63 м², дальше всё решает набор бумаг.

МаркаПрофильМасса 1 м² картона, гМасса пустого короба, кг16 пустых коробов, кг
Т-22B3920,6410,2
Т-23B4500,7311,7
Т-24C5350,8714,0
П-32BC8101,3221,1
Масса 1 м² — типовые наборы бумаг из статьи про вес гофрокороба, марка массу не задаёт. Развёртка 1,63 м². Реальная партия отличается на несколько процентов из-за влажности и допусков по граммажу.

Пятислойный короб вдвое тяжелее трёхслойного Т-22. На одной коробке это 680 граммов, на паллете из шестнадцати — 11 кг тары, за которые вы платите при доставке.

Какую марку картона брать под вес груза?

Под груз до 10 кг подойдёт трёхслойный картон, тяжелее — пятислойный. Так написано в наших технических условиях: трёхслойный гофрокороб рассчитан на полезную нагрузку до 10 кг, пятислойный — до 50 кг. Это гарантия на содержимое, а не прочность на сжатие.

Короб на 92 литра обманывает объёмом. Десять килограммов в нём — это плотность около 0,11 кг на литр: одежда, мягкие игрушки, пустая тара, наполнитель. Книги весят около 0,65 кг на литр, и полный короб с ними тянет на 60 кг — такое не поднимет ни картон, ни грузчик.

Второй предел — нагрузка сверху, от штабеля. Её оценивают формулой McKee: BCT = 5,87 × ECT × √(T × Z), где ECT — сопротивление торцевому сжатию картона, T — толщина листа, Z — периметр короба. У короба 600×400 мм периметр 2 000 мм, почти в полтора раза больше, чем у ходового 400×300, поэтому большой короб на той же марке держит штабель лучше.

МаркаECT по ГОСТ Р 52901-2007, кН/мРасчётный BCT, кгсДопустимо сверху при влажности 75–80 %, кг
Т-223,013975
Т-233,817695
Т-244,6213115
П-326,0425228
ECT — таблица 3 ГОСТ Р 52901-2007. BCT — наш расчёт по упрощённой формуле McKee для периметра 2 000 мм при толщине 3 мм у типа Т и 7 мм у типа П, как в статье про ECT и BCT. У Т-24 на профиле C (4 мм) — на 15 % больше. Запас 1,86 — п. 4.1.4 ГОСТ 9142-2014 для хранения при влажности 75–80 %.

Проверим на паллете. Четыре яруса, короб брутто 10 кг: на нижний давят три верхних, это 30 кг, и даже Т-22 справляется с запасом. Поставили вторую паллету сверху — на нижний короб давят уже семь коробов, 70 кг плюс поддон. Т-22 не держит, у Т-23 запаса почти не остаётся, Т-24 проходит. Груз по 20 кг в два яруса паллет уводит расчёт в пятислойный П-32: семь коробов — это 140 кг.

Расчёт по McKee — оценка для обычного четырёхклапанного короба. Для приёмки нужен протокол испытания на сжатие, а для длинной перевозки — образец, прогнанный по вашему маршруту.

Сколько коробок 60×40×40 встаёт на паллету и в Газель?

На европаллету 1200×800 мм — четыре короба в слой. При четырёх ярусах это 16 коробов, а пакет с поддоном высотой около 145 мм выходит примерно на 1,75 м. Пятый ярус добавляет ещё четыре короба, если его допускают высота склада, машины и прочность нижнего ряда.

Площадь поддона используется на 100 %: модуль 600×400 мм — ровно четверть поддона 1200×800 мм и пятая часть поддона 1200×1000 мм. На финском поддоне короба встают по пять в слой — два вдоль и три поперёк, это 20 коробов на четыре яруса.

В тентованную Газель входят 4–6 европаллет, то есть 64–96 коробов на поддонах. Навалом больше: кузов 4,2 м на 16 м³ при коэффициенте заполнения 0,75 принимает около 120 коробов. Предел по массе у Газели — 1,5 т, и при 120 коробах он наступает на 12,5 кг брутто: короба тяжелее этого Газель повезёт неполной по объёму.

СпособКоробов, штЧто ограничивает
Европаллета, 4 яруса16Высота пакета и прочность нижнего ряда
Европаллета, 5 ярусов20Высота склада и машины
Финский поддон 1200×1000, 4 яруса20То же
Газель, на 4–6 европаллетах64–96Число паллет в кузове
Газель навалом, 16 м³около 120Объём, при брутто от 12,5 кг — масса
Наш расчёт для наружного габарита 600×400×400 мм. Габариты и вместимость кузова Газели — из статьи про загрузку машин.

Требования маркетплейсов к высоте паллеты и весу короба мы разбирали отдельно, здесь их не повторяем: они меняются чаще, чем размеры коробов.

Чем отличаются соседние размеры на том же модуле?

Только высотой: основание 600×400 мм у них общее, поэтому раскладка на поддоне та же — четыре в слой. Меняется объём и вместе с ним риск перегруза. Чем ниже короб, тем меньше в него поместится тяжёлого груза и тем проще удержать массу в пределах нормы.

Наружный размер, ммОбъём по габариту, лВнутри при профиле B, лКоробов в слое на 1200×800, штКогда брать
600×400×2004845,44Плотный груз: банки, крепёж, бумага
600×400×3007268,84Груз средней плотности, пачки
600×400×4009692,24Лёгкий объёмный груз до 10 кг
600×400×500120115,64Текстиль, мягкие игрушки, наполнитель
400×300×3003634,18Половина модуля, для тяжёлой мелочи
Объём внутри — наш расчёт при стенке 3 мм. Колонка «Когда брать» — практика подбора, а не норма.

Короб 600×400×400 вне закупки чаще всего ищут для переезда. Для квартиры он велик под книги и посуду, зато хорош под одежду, подушки и игрушки — расчёт по комнатам есть в отдельной статье.

Сколько стоит коробка 60×40×40?

Транспортная тара FEFCO 0201 в нашем каталоге начинается от 22 ₽/шт., но это нижняя точка на малых габаритах. Короб 60×40×40 расходует 1,63 м² картона, и его цена определяется маркой, печатью и тиражом. Паллетные модули, в том числе 400×600, есть у нас на складе с отгрузкой за 3–5 дней.

Частые вопросы

Какой объём коробки 60×40×40 в м³?
По наружному габариту — 0,096 м³, или 96 литров. Внутренний объём меньше на толщину стенок: около 92 литров у трёхслойного картона профиля B и 85–87 литров у пятислойного BC.
Сколько литров в коробке 60×40×40?
96 литров по габариту, 60 × 40 × 40 = 96 000 см³. Полезных литров меньше: стенка картона забирает по две толщины на каждую ось, и при трёхслойном картоне внутри остаётся 92,2 литра, при пятислойном толщиной 7 мм — 87,3 литра.
Сколько коробок 60×40×40 в одном кубометре?
По габариту — чуть больше десяти: один кубометр делим на 0,096 м³. В кузове фактически меньше, потому что коробки не заполняют пространство без зазоров; для расчёта загрузки берут коэффициент заполнения 0,7–0,8.
Сколько весит пустая коробка 60×40×40?
От 0,64 кг из трёхслойного Т-22 до 1,32 кг из пятислойного П-32. Масса считается как площадь развёртки 1,63 м², умноженная на массу квадратного метра картона, а она зависит от набора бумаг.
Какой вес выдержит коробка 60×40×40?
По нашим техническим условиям трёхслойный гофрокороб рассчитан на полезную нагрузку до 10 кг, пятислойный — до 50 кг. Нагрузка сверху от штабеля считается отдельно: для Т-23 при влажности 75–80 % — около 95 кг на нижний короб.
Сколько коробок 60×40×40 на европаллете?
Четыре в слой. При четырёх ярусах — 16 коробов, при пяти — 20, если позволяют высота склада, машины и прочность нижнего ряда. Наружный габарит должен быть не больше 600×400 мм, иначе короба свисают за кромку поддона.
Подойдёт ли коробка 60×40×40 для переезда?
Для лёгких вещей подойдёт: одежда, подушки, игрушки, пледы. Книги и посуду в неё не кладут, полный короб с книгами весит около 60 кг. Сколько коробок нужно на квартиру, считаем в статье про переезд.

Коротко

Коробка 60×40×40 — 96 литров по габариту и 87–92 литра внутри, в зависимости от толщины картона. Пустая весит 0,64–1,32 кг. Трёхслойный короб берут под лёгкий груз до 10 кг, пятислойный — под тяжёлый. Для паллет в два яруса трёхслойный нужен не ниже Т-24. На европаллету встаёт четыре короба в слой, 16 при четырёх ярусах. В заказе пишите, какой размер указан — внутренний или наружный.

← Все статьиEOM · END OF MESSAGE